Hapag-Lloyd הגישה הצעה חדשה לרכישת צים
השיפור המרכזי: קווי השיט למזרח הרחוק יישמרו בידי "צים ישראל", בנוסף לשלושת המסלולים לאירופה ולארה"ב שנכללו בהצעה הקודמת. עוד נמסר כי "צים ישראל" תחזיק בצי בסיסי של אוניות מכולה ותקבל גישה לצי המכולות הגלובלי של Hapag-Lloyd, ומספר האוניות בעסקה נותר 16.
חברת הספנות הימית הגרמנית Hapag-Lloyd וקרן ההשקעות הישראלית FIMI הגישו היום (חמישי) לרשות החברות הממשלתיות הצעה משופרת לרכישת חברת הספנות צים.
השיפור המרכזי הוא שמירת קווי השיט למזרח הרחוק בידי "צים ישראל", בנוסף לשלושת המסלולים לאירופה ולארה"ב שנכללו בהצעה הקודמת.
נזכיר כי לפי מתווה העסקה, "צים ישראל" תופרד מצים הגלובלית ותימכר ל-FIMI. ההצעה החדשה עשויה להרחיב את האפשרויות לשינויים במבנה הבעלות של "צים ישראל".
בהודעה מופיע נוסח מעורפל, לפיו "צוותי העובדים המוסמכים של צים, האחראים על מטענים הנשלחים לישראל ומישראל, יועברו ל'צים ישראל'" – משמעות הסעיף אינה ברורה. בנוסף, ניתנה התחייבות להגדיל את מספר המלחים הישראלים.
ההצעה כוללת שיפור נוסף: "צים ישראל" תחזיק בצי בסיסי של אוניות מכולה ותקבל גישה לצי המכולות הגלובלי של Hapag-Lloyd על בסיס הסכם מסחרי ארוך טווח. הדבר יגדיל את הקיבולת הזמינה להובלת מטענים מקוררים ומטענים חיוניים אחרים לישראל וממנה".
לצד זאת, מספר האוניות ש"צים ישראל" תקבל בעסקה לא השתנה: 16, ומתוכן 12 תוכל המדינה לקבל לרשותה בעת משבר, במידת הצורך, בזכות "מניית הזהב" שבידיה.
בהצעה נאמר גם כי "Hapag-Lloyd ו-FIMI הקשיבו בקשב רב לעמדת מדינת ישראל והכינו שיפורים משמעותיים להצעה, במטרה ליצור חברת ספנות חזקה".