דמשק: הסבת שדה התעופה הצבאי מזה לשימוש אזרחי עלולה לפגוע בקברי אחים
ארגוני זכויות אדם ותושבים מקומיים חוששים שעבודות ההרחבה במתחם יפגעו בקברי אחים משוערים ובזכויותיהם של בעלי קרקעות פרטיים; לפי ארגון SJAC מתו שם יותר מ-1,150 אסירים - חלקם הוצאו להורג ואחרים מתו מעינויים או מהתעללות. בסוכנות הידיעות סאנא נמסר כי עבודות פינוי ההריסות ושדרוג התשתיות כבר החלו.
רשות התעופה האזרחית הסורית הודיעה על כוונתה לשנות את מעמדו של שדה התעופה הצבאי מזה ולהתיר שימוש מוגבל בו לתעופה אזרחית - כך דיווח The Arab Weekly.
שדה התעופה הצבאי מזה שוכן בתוך תחומי העיר דמשק, בשכונת מזה הנושאת את אותו השם, לא הרחק ממרכז העיר ומהרובע הממשלתי. הוא נבנה בתקופת המנדט הצרפתי, ועד לפתיחת שדה התעופה הבינלאומי של דמשק שימש שדה התעופה המרכזי של העיר. בתקופת משטר אסד שימש מזה כבסיס חיל אוויר צבאי ואחד ממתקני מודיעין חיל האוויר; בשטחו פעלו מקומות החזקה של אסירים.
דווקא לעובדה האחרונה נוגעים חששותיהם של פעילי זכויות אדם ושל התושבים המקומיים: הם חוששים שעבודות ההרחבה וההסבה של שדה התעופה עלולות לפגוע בקברי אחים משוערים ולהפר את זכויותיהם של בעלי קרקעות פרטיים. סוכנות הידיעות הסורית סאנא (SANA) מסרה כי עבודות פינוי ההריסות ושדרוג התשתיות כבר החלו.
בתקופת נשיא סוריה המודח בשאר אסד ואביו חאפז שכנו במזה יחידות מפתח של מודיעין חיל האוויר רב-ההשפעה, וכן מקומות מעצר רבים שבהם עונו והוצאו להורג מי שנחשדו כמתנגדי הממשלה. חלק מהבסיס שימש לטיסות נשיאותיות ולטיסות רשמיות אחרות.
מסמכים של מודיעין חיל האוויר, שהגיעו לאחרונה לידי ארגון זכויות האדם הסורי Syria Justice and Accountability Centre (SJAC) שבסיסו בארה"ב והועברו לרויטרס, מעידים כי ב-2012 אישרו בכירים בצבא הסורי את מזה כמקום לביצוע הוצאות להורג של אסירים שנידונו למוות בבתי דין צבאיים־שדה.
בחקירה שערך SJAC ב-2025 אותרו שני מקומות קבורה משוערים של בני אדם שמתו במעצר במזה. לפי הארגון, מצאו שם את מותם יותר מ-1,150 אסירים - חלקם הוצאו להורג, אחרים מתו כתוצאה מעינויים או מהתעללות.
ביולי 2025 שלח SJAC מכתב לוועדה הלאומית של סוריה לענייני נעדרים, שרויטרס עיינה בו. במכתב מסר הארגון את הקואורדינטות של שני הקברים המשוערים בשטח שדה התעופה וקרא לרשויות למנוע שם עבודות בנייה או חפירה עד לביצוע חקירה.
בנוסף, גם שאלת הפיצויים נותרה בלתי פתורה: המחלוקות על הקרקע שעליה נבנו מתקני שדה התעופה נמשכות זה עשרות שנים. בתקופת משפחת אסד הופקעו קרקעות פרטיות באופן שגרתי לטובת פרויקטים ממשלתיים, לא פעם ללא תשלום פיצויים. צווי הפקעה הכשירו בדיעבד את השימוש של המדינה בקרקעות אלה לאחר בניית שדה התעופה ב-1956, ופיצויים לבעלים לא שולמו.