משרד הפנים הסעודי: שני טייסי FlyDubai הוחזרו לאיחוד האמירויות - החשוד בליווי מאבטחים

ממשרד הפנים של ערב הסעודית נמסר כי לאחר שקיבלו אישור מהרופאים, שני הטייסים של חברת התעופה האמירתית FlyDubai עזבו את המדינה - גם קברניט הצוות סמיט מאצ'אר, שהותקף בידי הטייס המשנה, וגם הטייס המשנה עצמו, שנפצע אף הוא במהלך נטרולו בידי נוסעים ישראלים.

בליווי מאבטחים המריאו שני הטייסים לאבו דאבי, והטייס המשנה, ששמו טרם פורסם, נמצא במעצר. סמית' מצ'אר, שמצבו התייצב לאחר שנפצע קשה מדקירות סכין, יאושפז בבית חולים באיחוד האמירויות להמשך טיפול.

צפוי כי בשעות הקרובות תצא לאיחוד האמירויות קבוצת חוקרים ישראלים, שישתתפו בחקירת הטייס המשנה – נתין עומאן, החשוד בניסיון לחטוף ולהשמיד מטוס בואינג 737 MAX 8 ועל סיפונו 174 נוסעים, רובם אזרחי ישראל.

בהמשך החקירה, בהשתתפות ישראל, יטפלו מומחים מאיחוד האמירויות.

נזכיר כי אתמול (רביעי) בבוקר ביצע מטוס בואינג 737 MAX 8 של חברת FlyDubai, שהפעילה את טיסה FZ1073 מדובאי לתל אביב, נחיתת חירום בטאבוכ שבסעודיה לאחר שהטייס המשנה תקף את הקפטן.

לפי נתוני Flightradar24, טיסה FZ1073 המריאה אתמול מדובאי בסביבות השעה 07:05 שעון מקומי (06:05 שעון ישראל). בסביבות 08:21 שעון ישראל החלו שינויי גובה חדים. באחד הרגעים איבד המטוס יותר מ-14 אלף רגל – יותר מארבעה קילומטרים – בפחות מ-30 שניות. בסביבות 08:28 שודר קוד החירום 7700, וכמה דקות לאחר מכן קוד 7500, המציין התערבות בלתי חוקית על סיפון המטוס. בשעה 08:44 קיבלו הפקחים בנמל התעופה של טאבוכ בקשה לנחיתת חירום. המטוס נחת בסביבות 09:45.

לפי שחזור האירועים, לאחר תחילת המאבק בתא הטייס והירידה החדה בגובה הצליח הקפטן הפצוע לשחרר את נעילת הדלת. נוסעים שהבחינו במתרחש בחזית תא הנוסעים מיהרו לעבר תא הטייס. הם ראו את מצ'אר שוכב על הרצפה מגואל בדם, ואת הטייס המשנה מנסה לפגוע במערכות השליטה של המטוס.

אחד הראשונים שהתערבו היה יניב חיון, קבלן עבודות ביוב. לדבריו, לאחר שחדר לתא הטייס ראה שהמטוס צונח בחדות ושלמעשה אין איש ליד ההגה. חיון ונוסעים נוספים גררו את התוקף אל מחוץ לתא הטייס. יניב נטל לזמן קצר את ההגה לידיו וניסה לחלץ את המטוס מהצלילה. בהמשך סיפר כי הבין את עקרון הפעולה בזכות תוכנית הטלוויזיה "Air Disasters", העוסקת בתאונות אוויריות.

במאבק השתתף גם צביקה מנס, מנהל Barak Capital Underwriting. לדבריו, הכול התחיל כשאשתו ובתו היו ליד השירותים בחזית תא הנוסעים ושמעו צעקות מתא הטייס. לאחר שהקפטן הפצוע נמצא מאחורי דלת התא, מנס יחד עם חיון ונוסע נוסף התנפלו על התוקף. לפי הערכתו, המאבק נמשך בסך הכול כ-20-25 דקות. בסופו של דבר קשרו את התוקף באוזניות חוטיות.

משתתף נוסף במאבק היה אסף רג'ואן, סוכן ביטוח. הוא סיפר לעיתונאים שפעל אוטומטית, בניסיון להציל את בתו ואת משפחתו. עם שובו לישראל נותרו על רג'ואן כתמי דם ופציעה במצח שנגרמה במהלך המאבק.

ד"ר שוטא מוסייב, רופא שיניים, אף הוא מיהר תחילה קדימה כדי לסייע בנטרול התוקף, ולאחר מכן עבר לטפל בקפטן שנפצע קשה. בהמשך סיפר לתקשורת כי קפטן הצוות דיבר על משפחתו וילדיו ואמר שאינו רוצה למות. מוסייב הבטיח לטייס הפצוע כי יישאר בחיים. הטייס המשנה, שנקשר בחוט של אוזניות נוסעים, ביקש לדברי הישראלים שיהרגו אותו.