מטרובוס בין רחובות לתל אביב: פורסם מכרז להפעלת הקווים

ועדת המכרזים המיוחדת שברשות התחבורה הציבורית אישרה את פרסום המכרז לבחירת זכיין להפעלת רשת קווי המטרובוס במחוז השפלה, בהיקף כולל של 2.5 מיליארד שקל לעשר שנים.

כפי שדיווח "כלכליסט", חברת התשתיות הממשלתית "נתיבי איילון", המנהלת את העבודות שהחלו ב-2025, מקווה להפעיל את השירות באמצע 2028.

הרשת, באורך 30 קילומטרים, תחבר בין קריית עקרון, רחובות, נס ציונה, ראשון לציון ותל אביב, וצפויה לשרת כ-110 אלף נוסעים ביום.

על פי המכרז, בשלב הראשון תכלול המערכת שני קווי מטרובוס "כחולים": מטרמינל "ביל"ו" ברחובות ועד טרמינל "לוחמים" בגבול חולון ותל אביב, וכן מטרמינל "ביל"ו" ועד חניון החנה וסע במחלף שפירים. בנוסף יופעל המקטע המערבי של הקו "החום" – מטרמינל "צריפין" ועד מתחם "האלף" במערב ראשון לציון.

בשלב הבא מתוכנן גם המקטע המזרחי של הקו "החום". במקביל יפעלו קווי אוטובוס נוספים ויורחבו קווים קיימים. סך הנסועה המתוכננת של כל קווי המטרובוס והקווים הנוספים יעמוד על כ-216 אלף קילומטרים בשבוע.

הקווים יפעלו על תשתית ייעודית לתחבורה ציבורית עם עדיפות במעבר ברמזורים. לאחר ביקורת על כך שבמשך שנה לא נבחר סוג כלי הרכב לקווים, הוחלט שהמדינה לא תקבע במכרז דגם אוטובוס מסוים: במקום זאת, הזוכה במכרז יידרש לספק בעצמו את הצי בהתאם לדרישות המכרז.

בהתאם, המשתתפים במכרז יצטרכו למעשה לסכם מראש עם יצרני אוטובוסים חשמליים כדי לעמוד בדרישות אלה.